高價值主流純電旗艦 吉利銀河E8 17.58萬起

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高價值主流純電旗艦 吉利銀河E8 17.58萬起

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本站汽車1月16日報道 1月5日,“中國新一代純電旗艦”吉利銀河E8(參數丨圖片)正式上市,共推出5款車型,售價17.58萬-22.88萬。銀河E8是繼銀河L6、L7之後的第三款車型,也是吉利銀河系列首款純電產品。新車基於SEA架構打造,超低0.199的風阻係數,0-100km/h加速時間3.49秒,82km/h麋鹿測試水平也是足夠優秀。45英寸大屏配備8295芯片和銀河N OS—無界版車機系統。其中800V極速閃充可實現充電5分鐘續航180km。東方甄選董事長兼CEO俞敏洪,成爲吉利銀河E8首位車主。

同時,吉利銀河E8還推出了一系列限時購車權益,涵蓋訂車、購車、用車全維度。現在下訂即可享受五大基礎權益:

1. 置換禮:不限品牌8000元置換補貼

2. 金融禮:8萬定額24期0息金融支持;低至15%首付,5年超長貸

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3. 質保禮:首任車主(非營運、非公戶)三電終身質保,整車6年或15萬公里質保

4. 流量禮:首任車主車聯網五年不限量不限速,基礎流量終身免費

5. 交付禮:免費贈送充電樁及安裝服務,原廠專屬天幕遮陽簾和豪華腳墊

1月31日前大定用戶還可享受額外限時權益:

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1. 膨脹禮:交2000元抵8000元

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2. 升艙禮:6000元選裝基金

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外觀上,銀河E8採用了“漣漪美學”的全新設計語言,擁有首個量產一體式發光前臉,能夠以燈光呈現出漣漪效果,打造光之漣漪·律動格柵。發光前臉採用了微孔鐳雕專利技術,共有158個發光窗口和15800個微孔,並僅有0.2毫米,一舉顛覆了其它電動車千篇一律的“高仿臉”。

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前臉部分採用了分體式大燈,前大燈融入了中國古建築的“飛檐”元素,與“虎視”仿生設計相結合。LED遠近光燈照射最遠距離197m,照射寬度25m,可覆蓋7個車道。功能上具備伴我回家、迎賓燈語、自動大燈、自動遠近光、靠近照明等功能。兩側則以燈帶勾勒輪廓,辨識度十足。

來到車身側面,新車爲5米寬體車身,尺寸爲5010/1920/1465mm,軸距2925mm。側面線條流暢,採用溜背造型設計。大面積的曲面和車門處的折線設計形成視覺衝突,也爲整車增加了運動感。

同時,新車還採用了封閉氣動輪轂、隱藏式門把手、僅55mm凸起的固態激光雷達等25處低風阻設計,實現了0.199的全球量產最低風阻係數,並經過了2000多次仿真測試和150小時的風洞試驗。同時,新車擁有着50:50黃金軸荷比,低重心,車身更穩定。

車尾造型簡約但不簡單,整體層次感分明,尾燈由390顆LED燈珠組成,立體的造型也極具辨識度。

外觀提供6種車身配色,分別爲海棠粉、煙霞灰、秋杏黃、知秋紅、初雪銀以及柳霜白。車身顏色靈感來自西湖四季風景,將西湖的四季六種特色風物的色彩融入科技基因。

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只有原創設計,才能造就時代典範。從銀河E8開始,新能源汽車美學進入“中國設計時代”。

同時,新車搭載了一塊高通驍龍8295旗艦座艙芯片,採用5nm工藝製程,AI算力達到30TOPS,算力較8155芯片提升了8倍。

高階的芯片搭配銀河N OS-無界版車機系統,讓整車座艙智能性得到進一步提升。銀河E8可提供3D桌面、0.23s極速響應的智能語音交互功能,全時免喚醒,可支持全車多人同時對話。目前,銀河E8在車外也可以通過語音打開空調、電尾門,並擁有車載無人機融合互聯功能。

在車手互聯方面,銀河E8是全球首款支持Flyme Link的車型,並推出了魅族21吉利銀河定製版。只需三指一滑,手機即可與車機無感連接,微信、導航等應用,以及刷抖音、逛微博、打遊戲等功能,都能和車實現無縫流轉。銀河E8還配備了專屬“伴飛無人機”, 手一拋就能自動伴飛,畫面會實時共享到大屏上。

同時通過銀河水晶旋鈕,還可進入到“iMax銀河影院”、全屏定製的3A遊戲《狂野飆車9》等十大場景應用。新車大屏支持各類應用的動態擴展、流轉和位移。當車主來電話時,通話界面通過小窗彈出,大屏原有的內容,自動向右擴展。不只有導航,聽音樂、看電影、玩遊戲都能擴展到“儀表區”。在儀表區,也能一邊聽歌一邊看歌詞,還不影響行車信息的顯示。

與此同時,吉利還把Ai大模型的能力帶到了銀河E8上。“Ai語音”可0.23s極速響應,全時免喚醒、全畫面可見即可說,一句話最多可下達15個指令,支持全車多人同時對話。“Ai律動”可在播放歌曲時,自動創作MV,自動生成全景音樂律動桌面。“Ai回憶”可根據用戶上傳的照片,自動生成卡通繪圖。“Ai時光引擎”可隨車外環境,自動調節座艙內的天氣、時間、音樂、氛圍燈等。

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同時銀河E8還支持“衛星通信”。吉利全球科技生態獨有的衛星互聯網,將爲銀河E8提供雙向衛星通信。即使在沒有手機信號的狀態下,也可以通過衛星發送並接收信息,讓安全永不失聯。今年2月初,“吉利未來出行星座”將發射第二軌11顆衛星。

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除此之外,整體內飾以黑白配色展現出高級感,並採用不同材質混搭增強車內質感。新車還配備了25.6英寸AR-HUD擡頭顯示、50W無線充電系統、256色智能追光氛圍燈等功能,同時還有4D雲感座椅、銀河水晶旋鈕、哈曼燕飛利仕高保真音響、多屏觀影、銀河高定智能香氛系統等配置。

銀河E8基於吉利耗費200億打造的SEA浩瀚架構打造,與吉利旗下其他品牌,如極氪、極星等共用這一平臺,讓銀河E8精準地實現了50:50的黃金軸荷比讓銀河E8精準地實現了50:50的黃金軸荷比。同時,新車還搭載了800V平臺和高性能SiC碳化硅電驅,讓整車的充電錶現和動力表現得到進一步的提升。

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在此基礎上,銀河E8還通過吉利獨有的、國內首創的數字化虛擬調校,調校迭代超過1萬次,橫擺線性度達92.61%,超過行業標準的81%。在迷路測試中,銀河E8取得82km/h的成績,超過保時捷911和Taycan排名第三。

同時,SEA架構的懸架轉向設計,最大轉向角41.28°,讓銀河E8的最小轉彎半徑做到5.62米,在狹窄路段通過性更強。

新車還應用了“心跳擬合技術”黑科技,把起伏路面上的垂直頻率做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz,實現“人車同頻”,讓駕乘人員不暈車。同時還標配GCS舒適制動系統,抑制76.3%的剎車點頭和車身俯仰,有效消除純電車的眩暈感。

在動力方面,銀河E8有400V和800V兩種車型,還提供高性能四驅系統,並推出兩種動力選擇:兩驅車型最大功率200kW、最大扭矩343N·m;四驅車型配備前後雙電機,總功率475kW(165kW+310kW)、最大扭矩710N·m。

銀河E8提供ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式。得益於高性能的動力配置,新車擁有3.49秒的零百加速、210km/h的最高時速、5.62m的最小轉彎半徑和82km/h的麋鹿測試成績。

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續航方面,新車提供5種續航選擇,Pro版和MAX版續航550km、星艦 性能版續航620km,星艦 遠航版和星艦 智駕版則提供最高665km的續航里程。在800V極速閃充的加持下,新車充電5分鐘即可續航180km。

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在補能生態方面,吉利銀河將直接共享集團“千站萬樁”的補能體系,接入極氪能源超過880座充電站,覆蓋全國137個城市。其中超快充樁達到了2409個,車企自建超快充樁保有量第一。吉利還爲銀河用戶規劃了專屬的“補能公園”,在2024年內將實現300座。此外,還整合了全國超過95%的充電資源,覆蓋330個主要城市,可用充電樁的數量達60萬個。

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安全配置層面,基於SEA架構配置,吉利銀河E8沿襲了TWB激光拼焊一體式硼剛門環、十宮格電池防撞隔艙、“蜻蜓”傳力結構、航天級7系鋁合金“Ω”防撞樑、41000N·m/deg超強車身扭轉剛度等安全基因。

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銀河E8還搭載了新一代BMS電池智能管理系統、全新一代“神盾電池安全系統”、星睿智算中心7*24小時雲端監測等一系列吉利最強技術加持,以優秀的成績通過了國內首個整車電安全防護認證體系1000多項高標準測試,獲得了中國新能源汽車“第001號整車六維電安全認證”。

同時,吉利還宣佈將向全行業整車及零部件企業,開放“吉利全球安全實驗中心”。該中心可自主實現驗證能力最全、法規覆蓋性最廣的所有安全實驗。此外,吉利還將共享安全技術成果,與同行一起,“陽光造車、良心造車”,重塑新能源汽車安全標準,真正爲用戶造好車、造安全車。

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在智能駕駛方面,吉利銀河帶來全新的“固態激光雷達”,具備超廣視角和超遠測距,以及可變焦的“凝視”功能,參與到銀河智駕的全場景功能中,大幅提高安全性。今年,吉利還將帶來銀河智駕2.0,一套聚焦“城市通勤NOA”的高階智駕方案,通過“點對點”高頻路線的反覆記憶,反覆訓練,讓城市NOA更安全、也更實用了。該智駕方案將在銀河E8智駕版上首搭,並在今年內陸續開通各項功能。

在人工智能方面,基於星睿智算中心迭代至102億億次/秒的超強算力,吉利佈局了行業首個全棧自研的“AI大模型”,這是唯一獲得國家信通院“4+”最高等級認證的車企大模型,目前總訓練數據量已經超過了3萬億Tokens。值得一提的是,吉利銀河“Ai數字精靈”將很快上線,每一個吉利銀河車主,都有望擁有一個專屬的智能夥伴,用戶還可以根據需求自定義它的形象。

吉利銀河也將持續爲用戶帶來創新科技和產品,自研的全新一代11合1的智能電驅,還有分佈式輪邊電驅,讓主流產品也能實現“坦克掉頭”。新一代CTB技術、自研的新配方電池等頂尖的新能源技術,也都將搭載在吉利銀河的全新產品上。在未來兩年內,還將推出更多重磅全新產品,中國新能源汽車的“銀河時代”正式到來。

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從2023年2月成立,6月交付,吉利銀河上市7個月累計銷量就已突破83000輛,2023年12月單月銷量達12088輛,連續六個月破萬。在銀河E8之前,銀河L6和銀河L7分別以電混的模式進入家轎和SUV市場,並取得了不錯的成績。

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銀河E8是銀河系列是第一款純電車,也是吉利品牌在新能源領域的野心。在銀河E8上,吉利用上了其目前最好、最新的造車工藝和科技,足以見得吉利對這款車的重視程度。銀河E8更是以不到20萬的起售價和足夠有競爭力的產品強勢加入競爭最爲激烈的家用B級車市場。在經歷了去年一整年的價格戰後,2024年的血雨腥風又即將拉開序幕。銀河E8能否承載吉利銀河的夙願,立足甚至重塑B級純電轎車市場格局?我們拭目以待!

法國總理訪問中法武漢生態城雷諾自動駕駛示範區

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法國總理訪問中法武漢生態城雷諾自動駕駛示範區
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本站汽車綜合2月24日報道 近日,法國總理貝爾納·卡澤納夫在中國進行爲期3天的正式訪問,並於2月23日參觀了中法武漢生態示範城雷諾自動駕駛示範區,這體現出法國對於在生態和高科技領域與中國開展合作的重視。

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雷諾集團亞太區主席、東風雷諾有限公司總裁福蘭向卡澤納夫總理介紹了雷諾及其合資公司在中國的業務發展情況,並着重介紹了雷諾自動駕駛技術與電動車。在卡澤納夫總理的目光注視下,一輛基於雷諾ZOE電動車的自動駕駛原型車進行了自動駕駛技術演示。

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2016年,雷諾集團、東風雷諾汽車公司和武漢蔡甸生態發展集團聯手合作,從法國引進了這輛雷諾自動駕駛車輛,並在中國建立了第一個開放式自動駕駛示範區。駕駛示範區在武漢蔡甸區後官湖邊開闢了一條2公里長的自動駕駛路段,配有專門的護欄、通訊設備和其它基礎設施。根據計劃,雷諾自動駕駛測試將持續兩年,旨在爲道路交通問題提供智能生態的解決方案。

雷諾自動駕駛示範區位於武漢西部蔡甸區的中法武漢生態示範城內,屬於示範城的組成部分。中法武漢生態示範城成立於2014年3月,專注於生態技術在可再生能源、低碳交通系統與綠色建築等領域的引進和運用。

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思行:無代理運營 上汽通用五菱自建新媒體運營團隊

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思行:無代理運營 上汽通用五菱自建新媒體運營團隊

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本站汽車11月19日報道 11月17日至26日,以“新科技·新生活”爲主題的第二十一屆廣州國際車展正式舉辦。本站汽車再次邀請行業精英進行高端對話,共同探討汽車全產業鏈的高質量發展新格局,展望行業趨勢及未來。今天我們訪談間邀請到的是上汽通用五菱品牌及市場總監思行。

重點摘要:

在廣州車展預售的五菱星光有兩個最大亮點。一是搭載了五菱靈犀混動系統,首次混動系統做到了最低3.98L的百公里饋電油耗表現,目前是行業比較領先的水平。第二推出了神煉電池的安全標籤,包括不起火電芯和Must的結構,提供給用戶電芯級別的維修,能夠在極限的場景下節省90%以上的維修維護成本。

上汽通用五菱在品牌年輕化方面是成功的典範,根本的原因是首先打造大家都喜歡的產品,第二是從傳播層面更貼近年輕的羣體。在傳播上沒有采用代理代運營的形式,而是在全公司範圍內組建了一支喜歡拍視頻拍圖片寫文章的新媒體運營團隊,組織上充分授權,每一個內容都是在與用戶互動中不斷髮掘用戶希望看到想要看到的內容。

上汽通用五菱品牌及市場總監 思行(來源:本站汽車)

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以下爲訪談實錄:

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本站汽車:嚴選好車共創未來之境。這個時間段我們邀請了上汽通用五菱品牌及市場總監思行先生加入本站汽車的直播間,歡迎思行總。

思行:hello大家好我是思行,負責五菱的品牌市場工作。

本站汽車:想跟您聊一下五菱星光這款新車,能給我們介紹下它的最大亮點嗎?

思行:這次在廣州車展預售的五菱星光最大亮點有兩個,一是我們搭載在星光上的五菱靈犀混動和神煉電池,靈犀混動是首次混動系統做到最低3.98L的百公里饋電油耗表現,目前是行業比較領先的水平。第二我們推出了神煉電池的安全標籤,包括不起火電芯和Must的結構,在整體結構上擴率到用戶在萬分之一的場景下出現電池包和電芯損傷的場景,能夠提供給用戶電芯級別的維修,能夠在極限的場景下節省90%以上的維修維護成本。這是星光這臺車最大的亮點,當然它的價格也很給力。

本站汽車:下一個問題想跟您聊一下關於品牌年輕化,所謂的品牌產品年輕化很多企業都在聊,在強調,但是不是所有企業都做到了,普遍認爲上汽通用五菱做到了,從宏光MINIEV(參數丨圖片)到星光都是圍繞年輕化市場來做的,圍繞年輕化有什麼可以跟大家分享的嗎?

思行:我覺得挺簡單的,第一是打造大家喜歡的產品是最根本的,我們提供非常精緻、很特別的車子能夠吸引大家的關注,能夠得到大家的喜歡。第二是從傳播層面上更貼近年輕的羣體,因爲我們有In house的內容團隊,我們能夠第一時間看到線上用戶或者是粉絲給我們的希望或者是他想看什麼東西,我們就把這個東西做出來,在滿足大家需求的同時也能傳遞不管是品牌,還是產品或者是技術實力的信息給到大家,讓大家更加喜聞樂見地接受知識,能夠做到這兩點品牌年輕化逐步改變大家的認知。

本站汽車:您之前是一直負責搭建新媒體的團隊,您在運營方面也非常有經驗,怎麼才能讓新媒體和運營真正爲品牌賦能,而不是一個形式或者是傳播推廣的東西?

思行:有三個層面:第一是人,我們在公司裡面找了哪些同事平時就喜歡去拍視頻或者是圖片或者是一些文章,找到他們之後在全公司組建團隊。第二是組織上充分授權,沒有采用代理代運營的形式,我們同事親自負責這個賬號的頭像、一張封面和每天發佈的每一個內容的文字,到什麼時候發佈,到每一個評論怎麼回覆。再到我們今天要不拍這樣一個內容,抖音用戶想看這個東西我們拍一個給他們看,我們自己看到、自己去拍、自己去發和大家互動,其實就是這麼簡單。

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我們以一個小的公司內部的媒體團隊形式來建立團隊,並且充分授權大家的內容創意,我們堅持下來之後就看到了大家的改變,大家對於我們的認知是品牌更加親民,更加有意思,想跟你互動,內容創意就越來越多,大家的感受也越來越好。

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本站汽車:可以說是針對運營這塊大家也是帶着真正的Passion(熱情)在裡面,也讓消費者感受到真誠。

思行:是的。

本站汽車:最後一個方面是想問一下關於AIGC的話題,您算是一個營銷人或者是品牌管理者,您是怎麼看待AIGC的發展趨勢?AIGC以後如何給品牌和營銷賦能?

思行:這個話題是比較大的,我淺談一下。我們也在探索,AIGC其實不能完全取代目前素材的生產方式,包括傳播方式,AIGC能夠取代一部分創意的初步實現或者是一些論證的基礎,其實還要通過更專業的同事把創意修飾得更好,最重要的是傳播的渠道和傳播的方向,想做什麼樣的內容是最關鍵,至於做什麼樣內容的輸出主要是我們想傳遞什麼,或者是我們的用戶、粉絲想看什麼。AIGC是幫助我們快速驗證創意和思路很好的工具,目前是這樣嘗試和應用它的,更多是做圖片素材的創意用得比較多,只是沒發出來,自己做着玩。

本站汽車:自己在實驗當中?

思行:是的。

本站汽車:你有擔心以後AIGC會代替人工嗎?

思行:不擔心,今年上半年ChatGPT非常火,現在也很火又發了新的東西,其實還是看發展吧。因爲我不是學這塊專業的,我只能嘗試講一下使用上的感受,不排除它以後能夠達到的高度是把你所想到的所有創意全部做出來,並且你沒有想到的也能幫你想到,但是就還需要一定的時間。

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本站汽車:今天的專訪時間就結束了,感謝思行總。

思行:謝謝。

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1月10日消息,本田公司首次發佈了新款純電動汽車(EV)系列“Honda 0”的2款車型。新款車採用1981年以來的全新“H”標識。本田將新系列定位爲“第二創業”,加快EV戰略。新款車在全球最大規模消費電子展“CES”上亮相。2款車分別是轎車“SALOON”和微型麪包車“SPACE-HUB”。品牌名“0”寓意從零開始創造新價值。(共同社)

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男子買五菱”神車” 貸款還完後4S店的操作讓他怒了

買了車就要上保險,如果您是貸款買車可能都被4S店要求交納過續保押金,按理說這筆錢還完貸款就可以退回,但是貴陽的王先生卻被這筆續保押金鬧得很心煩。

幾年前,貴陽的王師傅貸款買了這輛五菱宏光面包車,連車價加貸款一共五萬多塊錢,王師傅說當時辦理貸款時,4S店工作人員就讓他交納了一千元的續保押金。

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王師傅告訴記者,他辦的是三年的貸款,第一年在4S店買了保險後,之後的兩年他就在其他保險公司購買了車險。 今年12月份王師傅的車貸全部還清,他到4S店退還這筆續保押金的時候卻遇到了麻煩。 對方表示因爲後兩年不是在他們那裡購買的保險,因此不能退。

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記者看到,關於這筆續保押金的退還問題雙方並沒有明確約定。而按照《消費者權益保護法》的規定,消費者享有自主選擇商品和服務的權利,如果4S店要求王師傅必須在店裡購買保險才退還押金,顯然是不合理的。

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12月10號記者來到了王師傅買車的貴陽西海汽車貿易有限公司瞭解情況,潘經理說,他們公司沒有強制消費者,必須在4S店購買保險,接下來他們按照流程審覈了王師傅的資料後,就可以退還一千塊錢。

聽到這樣的答覆,王師傅表示,他希望公司按照承諾儘快退還自己的押金。

(素材來源:貴州電視臺《百姓關注》編輯:施荔)

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