零下5度,不讓學生提前進校,家長吐槽不人性化!學校爲何這麼做

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零下5度,不讓學生提前進校,家長吐槽不人性化!學校爲何這麼做

據鎮靈通報道,12月21日早上,氣溫零下5度,江蘇常州市1學校門口站了十幾名小學生,都是早到的學生,旁邊兩名保安在站崗。送孩子的家長很心疼,拍了一段吐槽視頻,發到網上,配音:小學門口零下5度,孩子到了校門口不讓進,這樣的規定真是太沒有人性化了!

該視頻引發熱議,不少網友認爲,我們小時候,學校早早就開了門。去多早自己進到教室就行,爲什麼學校會出這樣“沒有人性化”的規定?學校這是幹嗎?

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2002年,教育部發布了《學生傷害事故處理辦法》,規定11種情況下發生的學生傷害事故,學校要依法承擔責任。如果沒有到上學時間,放學生進入校園,此時老師都還沒有到校,出現學生傷害事故,學校要承擔責任。

所以,學校的上級教育局,對學生安全管理方面有很具體的要求,包括不到上學時間,不準放學生進校園。

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這位家長心疼自己的孩子,心情可以理解,但這不是學校的問題,該校爲了保證在校門口等候的學生安全,還有兩個保安在站崗,是家長自己不遵守時間,要提前送孩子到校,只能讓孩子自己等了。

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教育人隔壁的學校,有一個奇怪的規定,學生在教室吃完飯後,要等鈴聲響過,學生才能出教室。

在該校新教師入職培訓手冊上,記載了這條規定背後的故事。

10年前,學校在操場安裝體育器械,一天沒有安裝完,體育器械放在操場上,等待第二天上午繼續安裝,老校長很擔心,當天開教師會,提醒老師,學生吃完飯後,要等打了鈴才能出來,還說明原因,沒有打鈴,值日老師可能沒有出來,如果放學生提前出教室,學生在操場玩耍,沒有值日老師照看,很容易出安全事故。

沒有想到,第二天有一名老師提前放學生出來了,李同學跑到堆在地上的幾副單槓處,一腳踩在底座上,帶動其他單槓滑下來,將該生戳倒,脾臟受損,事故發生後,校方賠償十幾萬,一串領導老師挨處分,關鍵是李同學爲此受了巨大的痛苦和傷害。

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回到開頭家長的吐槽。這名家長,只是想着自己的方便,提前送孩子到學校,還吐槽學校不到時間不開門,或是學校沒有講清這個規定的意義所在,背後的慘重教訓;或是家長確實有事,要提前送孩子到校。

但這不是理由,學校的安全規定,沒有什麼人情味,這很正常。在安全和人情味之間,學校只能優選安全,何況這是有相關制度規定,有上級規定的。

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家長遵守學校的規定,其實也是在保證自己孩子的安全,也是在培養孩子守時的習慣。

總之,每一項學校的規定,背後都有基於安全的考量,家長要理解規定背後的保安全的考慮,支持配合學校的規定,而不是隻站在自己方便的角度,去吐槽學校的規定。家校相互理解配合,教育才有希望。

這件事,你怎麼看?歡迎留言討論。

(圖源網絡,圖文不相關,侵聯刪)

俄國核武力量進入美國後院 Tu-160戰略轟炸機派駐委內瑞拉

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俄國核武力量進入美國後院 Tu-160戰略轟炸機派駐委內瑞拉

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Tu-160極速可達2馬赫,是目前速度最快的大型轟炸機。(圖/RT)

就在美俄關係緊張之際,俄國派出2架Tu-160「白天鵝」戰略轟炸機前往委內瑞拉,勢必使美俄的對立情勢更爲升高。

軍事網(military.com)報導,俄羅斯國防部週一表示,在經歷長達1萬公里的飛行之後,Tu-160轟炸機平安地降落在委內瑞拉首都卡拉卡斯的邁克蒂亞機場(Maiquetia airport ),除Tu-160以外,還有一架重型運輸機An-124、Il-62客機一同抵達。新聞稿沒有說明轟炸機是否攜帶任何武器,也沒有說將留在委內瑞拉多久。

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Tu-160採可變翼設計,能在高速與低速之間切換。(圖/vehicleswallpapers)

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與Tu-160一同前往委內瑞拉的An-124運輸機,這是運量最大的運輸機之一。(圖/vehicleswallpapers)

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Tu-160白天鵝(北約稱爲海盜旗式Blackjack)是俄國空軍最強大的超音速噴射轟炸機,它的外型類似美國的B-1槍騎兵,但體積大的多。白天鵝能夠攜帶射程5500公里的常規或核彈頭巡航飛彈,它的第一次實戰是俄羅斯在敘利亞的戰役,在戰鬥中首次發射了傳統彈頭的Kh-101巡航飛彈,痛擊IS陣地。

報導稱,部署轟炸機是委內瑞拉總統馬杜羅上週訪問莫斯科之後進行的,談成了政治和經濟援助。委內瑞拉遇到史上最嚴重的經濟困難,一直都有傳聞指出,政變或是革命很可能隨時發生。

在如此慘淡的局勢,俄羅斯成了委內瑞拉最重要的政治盟友,相同的,俄羅斯與美國和歐盟的關係也很惡劣,因此俄、委結成戰略同盟就可以理解。

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委內瑞拉位在南美洲的北部,與美國南部的距離大約4000公里,廣義上也算是「美國的後院」,要是俄國戰略轟炸機長期部署委內瑞拉,必會對美國造成戰略壓迫,不久後應該就會看到美國的迴應。

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諾格集團與轟鳴超音速合作 研發低噪超音速客機

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諾格集團與轟鳴超音速合作 研發低噪超音速客機

轟鳴科技獲得諾斯洛普格魯曼的支持,繼續研發超音速飛行。(圖/諾斯洛普格魯曼)

全球第4大國防工業承包商的諾斯羅普•格魯曼公司(Northrop Grumman)宣佈,將與新創企業轟鳴超音速(Boom Supersonic)合作,開發低噪音型超音速客機的軍用衍生型,顯然是基於同樣技術的超音速運輸機。

簡單的飛行(Simple flying)報導,星期二,轟鳴超音速公司在法茵堡航展( Farnborough Airshow)上,展示了該公司所設計的超音速飛機精緻模型,並且也提到獲得諾斯羅普•格魯曼公司這樣的合作伙伴。諾格公司表示,他們主要是開發美國軍方及其盟友的新式超音速飛機,以執行快速應變任務。

轟鳴公司負責人是布拉克.薜爾(Blake Scholl),成立於 2014 年位於科羅拉多州丹佛市。該公司設計一種可搭乘65至85名乘客的客機,名爲「序曲」(Overture ),序曲國際海域以1.7馬赫速度飛行,進入陸地後降爲0.94馬赫,總航程爲 7860公里。

從新新的概念圖來看,序曲將在三角翼之下安裝4具帶後燃器發動機,其機身的輪廓的前部直徑較大,後部直徑較小,以最大限度地減少阻力並最大限度地提高超音速時的燃油效率。同時,機翼後緣設定成鋸齒狀,以增強超音速性能並改善亞音速和跨音速操控性。至於噪音的難題,序曲使用世界上第一種自動降噪系統,這意味着客機將在沒有加力燃燒器的情況下起飛,以符合環保要求,據說飛行聲量與普通客機差不多。

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2020年10月,轟鳴完成了首架概念實驗機XB-1,全長21.6公尺,體型是客機版的三分之一比例;機身採用碳纖維複合材料製作,安裝3具通用電氣J85-15型渦輪噴射發動機,3具發動機總推力達到超過12,000磅(5.4噸)。

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XB-1超音速實驗機正在測試。(圖/Boom Supersonic)

該公司表示,他們已在在空氣動力學、降噪和整體性能方面進行了多次實驗, 2600萬筆模擬軟體設計、5次風洞測試,和51次的完整設計改進,已經趨近成熟。

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才飛4次 美軍劃時代實驗機送進博物館

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才飛4次 美軍劃時代實驗機送進博物館

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首架XQ-58A已決定被轉移到美國空軍國家博物館。(圖/美國空軍)

美國空軍27日宣佈,擔當該軍種「無人僚機」計劃先行者的首架XQ-58A「女武神」(Valkyrie)無人機,在完成4次試飛任務後,已決定被轉移到美國空軍國家博物館(National Museum of the United States Air Force);該機於2019年首飛,曾在進行第3次飛行測試任務時遭遇事故而受損。

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根據聲明稿,美國空軍研究實驗室(Air Force Research Laboratory)的工程師們負責進行準備,讓這架編號15-8001的XQ-58A成爲博物館展示品,不過展出時間尚未確定。「自主式協同平臺計劃」(Autonomous Collaborative Platforms program)總工程師哈特(Dave Hart)表示,將這架XQ-58A轉移到空軍博物館,有助於向世界「展示空軍研究實驗室的能力」。

不僅無人僚機概念將在未來「完全改變空中作戰模式」,如以1架有人戰機和3架無人僚機組成新的4機編隊等;哈特強調,XQ-58A也代表美國空軍於設計、開發、生產和操作無人機上的巨大變化,因爲其從合約簽署到首飛僅用了2年半的時間。

XQ-58A由空軍研究實驗室和無人機制造商「克拉託斯」(Kratos)合作開發,於2019年3月首飛,目標是未來與「空中博格」(Skyborg)人工智慧(AI)系統整合,擔當能增強戰力但又可耗損的有人戰機輔助系統。不過首架XQ-58A在2019年10月進行第3次試飛時,曾於降落時因強風和着陸系統故障而受損,修復後2020年1月又進行了第4次試飛,之後就未再飛上天空。

新聞網站「The Drive」指出,美國空軍目前還擁有至少2架XQ-58A,另有至少9架仍在製造中;美國空軍公共事務官透露,該軍種決定將這架XQ-58A送進博物館,是因爲繼續對該機進行升級或維護並不划算,也不符合該型機「可耗損」的原始設計目的。

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第6種!彩虹4無人機首現臺灣周邊 陸曝還有更多要來

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第6種!彩虹4無人機首現臺灣周邊 陸曝還有更多要來

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「彩虹-4」無人機翼展達18米,以對地飛彈攻擊目標,命中精度達1.5米內,適合執行邊境巡邏、海島守護、反恐作戰,以及應急通訊等多種任務。(新華社)

軍方17日說,首度發現彩虹-4武裝無人偵察機出現在臺灣周邊。而這是繼無偵-7高空長航時無人機15日首度現身後,第6種9月出現在臺灣周邊的無人機。

據中方官媒《環球時報》18日報導,中方專家週日說,在臺獨分子和外部勢力挑釁之際,爲了維護國家主權和領土完整,預料會有更多解放軍無人機加入例行巡航與軍演。

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臺灣國防部說,17日出現在臺灣周邊的20架中方軍機中,有1架彩虹-4武裝無人偵察機進入西南防空識別區。

而彩虹-4是繼無偵-7、BZK-007、BZK-005,KVD-001和TB-001之後,第6款現身臺灣周邊的中方無人機。

中國軍事專家傅前哨說,自從美國聯邦衆議院議長裴洛西8月初率團訪臺後,解放軍就在臺灣周邊舉行大規模海空聯合軍演,也開始出動無人機巡航。他指出,這些無人機大小不同,來自不同軍種和部門,並負擔了包括偵察、目標引導、直接攻擊和損害評估等不同任務。

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而長航時無人機能在目標區上空停留很長的時間,並能維持控制數十計小時。此外,傅前哨說,爲了因應臺獨分子和外部勢力挑釁,解放軍正加強備戰,預料會有更多不同型無人機會在臺灣周邊進行巡邏和軍演,而這類活動也會變得更例行。他並說,要是臺海爆發衝突,預料無人機將是中方率先部署的武器。

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馬上評丨在學博士研究生超60萬,如何提高博士教育質量?

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馬上評丨在學博士研究生超60萬,如何提高博士教育質量?

近日,教育部召開2024年全國教育工作會議。據介紹,過去一年,我國高校“雙一流”建設成效明顯。目前,佈局了32個國家卓越工程師學院、4個國家卓越工程師創新研究院。據悉,我國高校目前有博士研究生61.2萬人,成爲高校科研的生力軍。

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2020年教育部等部門發佈《關於加快新時代研究生教育改革發展的意見》提出,“以服務需求爲導向,合理擴大人才培養規模。博士研究生招生規模適度超前佈局,碩士研究生招生規模穩步擴大。”近年來,我國博士研究生教育快速發展,根據全國教育事業發展統計公報,2019年,我國博士生招生規模首次超過10萬,爲10.52萬人;到2022年,我國博士生招生13.90萬人,三年間擴招32%。

如何在擴大博士生招生規模的同時,保障博士培養質量,避免發展博士教育刺激學歷高消費,是我國下一步發展博士教育必須直面的問題。

據教育部發布的數據,2023年,我國應屆博士畢業生達到7.52萬人;根據跟蹤的就業數據,到2023年8月底,40%不到的博士畢業生到高校和科研機構就業,超過20%的博士畢業生到企業就業。

這表明,發展博士教育,必須堅持“分類原則”,即要把博士分爲學術型博士和專業型博士,採取有針對性的教育教學模式,不能都按學術型博士培養。這一方面需要社會轉變對博士研究生的看法;另一方面,要求高校要根據博士教育的不同類型,加強師資建設、課程建設,探索不同的博士教育評價體系。

對於博士教育,我國社會輿論普遍認爲,所有博士都是學術人才,博士畢業後要從事學術研究工作。對於博士畢業生到企業工作,還有人認爲是人才浪費。這是對博士教育的錯誤理解。事實上,從本科教育到博士研究生教育,都包含普通教育、職業教育兩種類型的教育,碩士、博士研究生教育,也有普通教育與職業教育。

其中,學術碩士、學術博士是普通教育,專業碩士、專業博士則是職業教育,後者旨在培養高素質、高層次的應用型人才。但由於社會存在對職業教育的歧視,不少專業碩士點、專業博士點,對培養應用型人才含糊其辭,有的甚至就參照學術碩士、學術博士進行教育,這導致研究生教育結構和質量與社會需求脫節。本來應該成爲應用型人才的博士,按學術型人才培養,導致培養錯位與就業錯位。

去年12月,教育部發布《關於深入推進學術學位與專業學位研究生教育分類發展的意見》,要求大幅度提高博士專業學位研究生數量。這一方向是正確的,推進博士專業學位教育,關鍵在於要建立與之匹配的博導隊伍、人才培養模式與人才評價體系。

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當前,一名導師既帶學術型博士,又帶應用型博士,怎麼做到根據不同的培養定位,制訂不同的培養方案?

總體看來,不少高校對授予博士學位的要求都差不多,包括在讀期間發表多少數量、檔次的論文,才能進行學位論文答辯,博士學位論文要通過盲審等等。博士生於是成爲高校撰寫、發表論文的主力軍。然而,這不但帶來博士培養的“唯論文”問題,也讓應用型博士培養和學術型博士培養大同小異。

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培養應用型博士,不應該追求發表論文,而應該重視解決實際技術難題,攻克“卡脖子”技術難關。按學術型人才培養模式培養應用型人才,導致各學科專業的研究生人才培養都“理科化”,不重視應用、實踐,而強調發表論文,這種錯位要求,也令不少博士生論文負擔沉重,且對未來發展感到迷茫。

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在博士招生規模每年超過10萬、在學博士規模超過60萬的博士教育新時期,必須形成不同類型博士的明確培養定位。要破除“高學歷人才=學術人才”的迷思,強化博士專業學位教育的職業實踐性,建設“理論+實踐”雙導師隊伍,推進產教融合,以企業的實際需求爲導向,培養高層次應用型人才。

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F-16盛傳到了 難怪烏克蘭3周打下俄8戰機

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F-16盛傳到了 難怪烏克蘭3周打下俄8戰機

荷蘭皇家空軍F16戰機的資料照。(達志影像/Shutterstock)

基輔在空中和海上頻頻打擊俄羅斯資產,獲得一連串引人注目的勝利後,消息傳出,西方提供的F-16 戰機可能已經在烏克蘭。

據《新聞週刊》(Newsweek)27日報導,好幾個月前,烏克蘭的西方盟國就向基輔承諾,要提供先進的美製F-16戰機,但它們究竟何時能飛上烏克蘭天空,仍充滿疑問。儘管尚未證實,烏克蘭已經接收了這些戰機,但近日親俄羅斯或反烏克蘭的 Telegram 頻道推測,基輔可能已動用這款先進戰機,來摧毀俄羅斯的重要資產。

Heat

一位美國消息人士週三告訴《新聞週刊》,烏克蘭確實很可能接收了第1架 F-16。據報導,近3周內俄羅斯折損了8架戰機,而這對俄軍來說,是一大打擊。烏克蘭軍方12月5日說,他們在蛇島(Snake Island)附近擊落了1架俄羅斯戰機,而蛇島是黑海前哨基地,距離近羅馬尼亞的烏克蘭海岸線約30英里(約48公里)。

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